リチウム-イオン電池が二輪電動モビリティを支配する理由-
世界の電動二輪車市場は急速に拡大しています。{0}リチウム-イオン電池は、エネルギー密度、重量、ライフサイクルの点で優れているため、最も優れています。二輪車-と三輪車-は力強い成長を示しており、インドや東南アジアなどのアジア市場の影響で、2030 年以降も大幅な CAGR が見込まれています。
鉛蓄電池と比較した主な利点:{0}
1.軽量化
2.長寿命
3.より速い充電
4.エネルギー密度の向上
5.メンテナンス-無料
6.散水不要、最小限の自己放電-、内蔵バッテリー管理システム (BMS)-
二輪車用の当社の包括的なリチウム電池ソリューション-
当社は、48V 電動自転車パックから高電圧電動二輪車システムまで、二輪用途に合わせたエンドツーエンドのソリューションを設計しています。--
コアテクノロジー:
LFP（リン酸鉄リチウム）はハイサイクル車両の安全性と長寿命を実現します。- NMC はパフォーマンス モデルのエネルギー密度を高めます。
電圧、電流、温度、SOC をリアルタイムで監視します。-機能には、過充電/過放電保護、熱管理、セル バランシング、車両統合用の CAN バス通信などが含まれます。-
UL 2271、IEC 62133、UN 38.3、および自動車-グレードの規格。熱暴走に対する多層保護-。
IP67/IP65の防水性、過酷な使用に耐える耐振動性、診断用のスマートアプリとの統合。
当社のパックは、コンパクトなサイズ、低重心、素早い交換機能、頻繁な充放電サイクルでの耐久性など、実際の二輪車の需要に合わせて最適化されています。-
現実世界のシナリオ: 成功事例:
ある物流会社は、200 台の電動スクーターの鉛酸パックを当社の 60V 40Ah LFP システムに置き換えました。{0}結果には次のものが含まれます。
- 航続距離は 1 回の充電につき最大 40 km から 80+ km に増加します。
- 70% バッテリー関連のダウンタイムを削減-。
- メンテナンスの軽減と生産性の向上により、投資回収期間が 18 か月未満になります。
ヨーロッパのメーカーが当社のモジュラーを統合しました48Vパック.ライダーは、登坂性能が 20% 向上し、アプリ-ベースのバッテリー状態モニタリングが向上し、顧客満足度が向上し、保証請求が削減されました。
-インドの交通量の多い都市で当社のバッテリーを使用しているライダーは、高度な熱管理のおかげで、たとえ暑い気候であっても 1 回の充電で 50 km を超える毎日の通勤を安定して続けていると報告しています。
優れた技術: 安全性、パフォーマンス、持続可能性。
当社は、リサイクル可能な設計、高効率セル（全体のエネルギー消費量の削減）、定置型ストレージでのセカンドライフ アプリケーションのサポートにより、持続可能性を優先しています。{0}{1}{1}
よくある質問
リチウム電池の寿命はどのくらいですかスクーターですか？-
高品質のリチウム パックは通常、BMS 管理を適切に行えば 3～8 年または 1,000～5,000 サイクル持続し、鉛酸よりもはるかに優れた性能を発揮します。-
リチウム電池は二輪車にとって安全ですか?-
はい、認定セルと複数の保護機能を備えた高度な BMS を使用する場合は可能です。当社はリスクを最小限に抑えるために、UL や IEC などの厳格な規格を遵守しています。
二輪用リチウム電池の充電にはどれくらい時間がかかりますか？-
ほとんどのパックは、標準の充電器を使用すると 3 ～ 5 時間で充電できます。急速充電オプション-。
