電力 (W)=電圧 (V) × 電流 (A)

48V で 2,000W の負荷には約 41.7A が必要です。

60V で 2,000W の負荷には約 33.3A が必要です。

60V システムは、電圧が高いという理由だけで 2,000W を生成するわけではありません。代わりに、より少ない電流を消費しながら同じ電力を供給できます。

電流はケーブル、コネクタ、コントローラの負荷、バッテリの放電要件、電気損失に影響を与えるため、この区別は重要です。

ああ、バッテリーのサイズを比較する最良の方法ではありません

次の 2 つのパックについて考えてみましょう。

48V 20Ah

60V 20Ah

どちらも定格は 20Ah ですが、同じ量のエネルギーを蓄えるわけではありません。

ワット-時を使用して貯蔵エネルギーを比較する

公称電圧が異なるバッテリーの場合、最初の比較としてワット時を使用するとより便利です。{0}}

エネルギー (Wh)=電圧 (V) × 容量 (Ah)

例えば：

60V で電動自転車は速くなりますか?{1}

60V 電動自転車は一般に 48V モデルよりも速く動作しますが、電圧だけが決定要因ではありません。-
電圧が高いほど大きな電気圧力が供給され、モーターはより高い RPM と最高速度に達することができます。ほとんどの純正 48V 電動自転車の最高速度は 25 ～ 30km/h ですが、60V バージョンでは、よりきびきびとしたスロットル レスポンスと強力な登坂力により、簡単に 35 ～ 45km/h に達します。-

電圧だけでは速度が決まらない理由

1.モーターの設計

2.コントローラーの制限

3.モーターパワー

4.ホイールサイズ

5.ギアリング

6.車両とライダーの重量

7.空気抵抗

電圧を高くすると速度の可能性が高まる可能性がありますが、実際の速度はモーター-コントローラ-車両の完全な組み合わせによって決まります。

60V ではより広い範囲が得られますか?

必ずしもそうとは限りません。

60V バッテリーは、総ワット時容量が大きい場合に限り、48V バッテリーよりも多くのエネルギーを蓄えます。-

範囲を比較するには、公称電圧の前にワット時を評価する必要があります。{0}

例: 48V 20Ah vs 60V 16Ah

2 つのバッテリー パックについて考えてみましょう。

実際に現実世界の範囲を決定するものは何ですか?{0}}

バッテリー容量は走行距離計算式の一部にすぎません。

現実世界の範囲は、3 つの主な要因グループの影響を受けます。{0}}

1.車両およびシステム要因

2.動作要因

3.環境とバッテリーの要因

バッテリーの重量、サイズ、コスト

パックの合計サイズは次の要素にも依存します。

1.必須 ああ、

2.必要なWh、

3.セル形式、

4.化学、

5.放電-電流要件、

6.BMS設計、

7.エンクロージャ設計、

バッテリー価格だけでなく、Wh あたりのコストも比較

細胞の品質、

サイクルライフ、

連続電流能力、

ピーク電流能力、

BMS機能、

エンクロージャーの品質、

低コストのバッテリーでも、耐用年数が短かったり、使用可能な容量が少なかったり、熱性能が弱かったり、アフターサポートが不十分だったりすると、ライフサイクル全体で高価になる可能性があります。-

コントローラの最大電圧

コントローラーは、バッテリー電圧を変更する際に確認する必要がある最も重要なコンポーネントの 1 つです。

BMS の電圧および電流定格

重要な BMS 仕様には次のものが含まれる場合があります。

直列セル構成、

連続放電電流、

ピーク放電電流、

充電電流、

過電圧保護、

不足電圧保護、

過電流保護、

温度保護。

充電器の電圧

48V 充電器は 60V バッテリーで動作すると想定すべきではありません。

間違った充電器を使用すると、充電が不完全になったり、過充電の危険が生じたり、バッテリー保護機能が停止したり、損傷したりする可能性があります。

配線とコネクタ

配線とコネクタは、電気的および機械的互換性の両方をチェックする必要があります。

48V 電動自転車を 60V にアップグレードできますか?

コントローラー、BMS、モーター、充電器を含むシステム全体のアップグレードが必須です。純正の 48V ハードウェアは 60V より高い電圧を処理できず、過熱、コンポーネントの焼損、システム障害、さらには安全上の問題を引き起こします。

1.必要なWhを計算する
2.連続電流とピーク電流の決定
3.梱包寸法と重量の確認
4.BMSとコネクタのマッチング

よくある質問

60V 電動自転車は 48V 電動自転車より速いですか?{1}

60V システムはより高い速度の可能性をサポートできますが、電圧だけで実際の最高速度が決まるわけではありません。モーターの設計、コントローラーの制限、ホイールのサイズ、ギア、車両の荷重、空気力学的抵抗も重要です。

60V バッテリーは 48V バッテリーよりも航続距離が長くなりますか?

自動的ではありません。まず合計ワット数-時間を比較してください。 60V バッテリーは、V × Ah の値が大きい場合にのみ、より多くのエネルギーを蓄えます。現実世界の航続距離は、速度、車両効率、積載量、地形、温度、走行条件にも依存します。-

48V 20Ah バッテリーと 60V 20Ah バッテリーではどちらがより多くのエネルギーを持っていますか?

48V 20Ah バッテリーには公称エネルギー約 960Wh が含まれ、60V 20Ah バッテリーには約 1,200Wh が含まれます。したがって、60V 20Ah パックはより多くの公称貯蔵エネルギーを持っていますが、実際の使用可能な範囲は依然として車両と動作条件によって異なります。

48V モーターで 60V バッテリーを使用できますか?

モーター、コントローラー、および影響を受けるすべての電気コンポーネントがより高い動作電圧に対応している場合のみ。コントローラの最大入力電圧とバッテリの最大充電電圧を確認することが特に重要です。

48V コントローラーは 60V バッテリーを処理できますか?

それができるとは考えないでください。コントローラーの指定された最大入力電圧を確認し、バッテリーの最大完全充電電圧と比較してください。コントローラーの定格を超えると、電子機器が損傷する可能性があります。

48V から 60V にアップグレードする場合、新しい充電器が必要ですか?

通常、充電器は新しいバッテリーの化学的性質、直列構成、必要な充電電圧、電流、コネクタ、極性と一致する必要があります。 48V バッテリー用に設計された充電器を、自動的に 60V バッテリーで使用しないでください。

1500W または 2000W モーターには 48V で十分ですか?

これは、コントローラの電流、バッテリの放電能力、デューティ サイクル、およびシステム全体の設計に応じて異なります。モーター出力が高くても自動的に 60 V が必要になるわけではありませんが、電圧が高くなると同じ電力を供給するのに必要な電流が減少する可能性があります。

60V 電動自転車用バッテリーには追加費用を払う価値がありますか?{1}

アプリケーションがより高い電力、より重負荷のパフォーマンスを必要とする場合、またはすでに 60 V 前後で設計されているシステムを必要とする場合には、追加コストを支払う価値がある可能性があります。{0}車両が中程度の電力の通勤車両であり、ほとんどのコンポーネントを交換する必要がある場合は、48V のままにすることで全体的な価値が向上する可能性があります。-

60V は 48V より効率的ですか?

60 V システムは、同じ電力レベルであればより低い電流で動作できるため、特定の電流に関連する電気損失を削減できます。-全体的な効率は、依然としてモーター、コントローラー、ギア、バッテリー抵抗、動作点、車両の設計に依存します。

48V と 60V のどちらかを選択する場合、OEM バッテリー サプライヤーにどのような情報を提供する必要がありますか?

モーターの仕様、コントローラーの電圧と電流の制限、ターゲット範囲、必要な Wh、連続放電電流とピーク放電電流、バッテリーの最大寸法、コネクタ要件、予想される動作条件、および関連するコンプライアンス要件を提供します。これらの入力により、電圧だけではなく実際の車両に基づいてバッテリーを設計できます。